前段时间买的一辆电动车，今天才上了牌，那就上路测一下这个电车的实际续航里程吧，给各位值友一个参考。

车型：绿源ZK5，新国标

电池：爱德邦48V24A锂电池

宣称续航：80KM

配件情况：增加一个后备箱+挡风

载重：65公斤左右

初始电量：98%（冲了100%，放了几天，在小区测了一下）

现在每天会骑车上下班，趁着上班的路程来测一下这个电动车的实际续航情况，跟大多数朋友的使用场景都相同，实际测下来的数据也更有参考意义。

时间：早上8点-9点

地点：杭州

天气：阴天，体感6度，北风4级，湿度59%，气压1023hpa

初始电量：98%

行驶里程：高德8.2km，仪表显示9.1km，表是实际的1.1倍左右。

用时：33分钟

电量消耗：11%（剩余87%）

本次体验总结：

早上骑车，穿上羽绒服，带上护耳头盔，带上口罩，骑着不算冷，总的时间跟坐地铁少了一些，总体差不多。早上不用开灯，假如电量精准，那冬天可以骑70多公里，具体骑行距离等待继续测评。

接之前

后面几天我又连续测了一下续航，总的数据如下：

1.10号

白天续航高德8.2km，表9.1，电量98%—87%

晚上续航高德17.1km，电量87%——65%

1.11号

白天续航高德8.3km，表9.1，电量65%-54%

晚上高德12.1km，电量54%——38%

1.12号

白天续航高德8.2km，表显9，电量38%——28%，

晚上续航高德8.2km，电量28%——12%，

1.13号

白天高德1.4km，彻底歇菜到半路上，12%—0%

总的续航里程8.2+17.1+8.3+12.1+8.2+8.2+1.4=63.5公里（98%-0%），算上前面2%的电量总续航里程大概65公里，表显72公里

其实1月12号的时候晚上回去的时候15%以下电量的时候最大速度有所下降，表显21左右，加油门变12%，第二天起来准备吧剩余电量跑完，停止时是14%电量，第二天打开只显示12%了，准备去买个菜，想着能跑20分钟呢，谁知道刚到菜市场就歇菜了，买完菜，蹬着回去了，这种车子蹬着真累人，后面就推着走了。

这是我电量用的太彻底了吗，之前的电车我记得没电了还能缓慢加一下慢慢走的，这个从降速到彻底停摆太快了，，停了之后一点动力都加不上。

总体续航说明，测试天气在8度左右，晚上开灯，在30%以上电量的时候，续航比较稳定，10%的电量大概7.5公里左右，在30%以下的时候，起步加油门开始电量开始下降，15%以下的时候即将要歇菜，大概还能行驶两三公里。

夏天的时候还能不能达到80公里的续航呢，让我们拭目以待夏天测评。

让我们等待夏天测试！

作者